야마하 드럼 세미나 후기

10월 9일 토요일에 열린, 야마하 드럼 세미나에 다녀왔습니다.

자세한 내용은 제 블로그에서도 확인하실 수 있습니다.

http://llrr.egloos.com/3038991

행사는 크게 야마하 드럼의 역사, 제품의 장점, 신제품 소개 및 시연으로 구성되었고

행사 종료 후에 드럼 튜닝에 대한 간단한 시범이 있었습니다.

행사 후반에는 경품 추첨식이 있었는데, 페달과 스네어에 당첨되신 분들이 너무 부럽더군요.

주요 내용은 아래와 같습니다.

- 대기업인 야마하는 각 사업부에서 얻은 노하우를 드럼 제작에 응용하곤 한다
레코딩커스텀의 전신인 'YD-9000'의 경우, 피아노 제작에서 쓰이는 기술을 응용하여 100% 버치 드럼을 만들 수 있었고 
야마하 오토바이 제작 기술에서 얻어진 도금기술을 스네어 및 하드웨어에 적용했다.
또한 40주년 금속 스네어의 봉황무늬는, 일부 색소폰에 실시하는 새김 기술을 채용한 것이다.

- 야마하 내부에서는 엄격한 생산 기준을 정하고 있다. 포름알데히드 테스트의 경우 일본 및 독일의 기준보다도 더 엄격하다.
몇몇 타사의 제품을 자사 기준에 맞춰 시험삼아 점검 해 봤는데, 기준치를 훨씬 상회하였다.
도금테스트의 경우 200 ~ 250도에서 가열하고 소금물을 살포하기도 하는데, 이런 시험 이후에도 녹이 슬지 않는다면 합격이다. 몇몇 타사의 제품은 녹이 슬었다.
미국의 경우 운송회사에서 물건을 종종 던지는 경우가 있어서, 박스 포장 상태의 내구성 테스트를 실시한다

- 드럼 쉘의 러그 구멍은 전부 사람의 손을 거친다. 몇몇 회사는 기계로 자동화 하는 경우가 있지만, 야마하의 경우에는 제품군이 많아서 사람이 상황에 따라 작업하는 것이 더 효율적이다.

- 일반적으로 제품개발은 한 담당자가 최초 기획에서 마지막 과정까지 전담하지만, 신제품인 PHX시리즈는 각 소재, 부분별 특화된 전문인력이 모여 개발을 실시 하였다. 특히 새로 도입된 재질인 자토바(Jatoba)와 카폴(Kapur) 은 재질연구 담당부서의 추천으로 채택된 경우다. 

<튜닝 강좌 내용>

탑과 바텀의 텐션을 동일하게 맞춘 상태가 서스테인이 가장 길다. 단 음량은 크게 나오지 않는다.
탑과 바텀의 차이를 두면 서스테인은 줄어도, 타격 초기에 '두둥~'하며 순간적으로 음량이 커지게 할 수 있다.

드럼 전용 튜닝기나 전자튜너를 이용해 드럼튜닝을 하는 방식에 대해서는 그리 추천하지 않는다.
드럼 전용 튜닝기의 경우, 모든 러그를 같은 수치로 맞춰 놓아도 튜닝이 잘 되지 않는 경우가 많고,
전자튜너로 정확히 음정을 맞춘다면 드럼 자체의 소리는 좋을지 모르나, 다른 악기와 합주에서는 불협이 생긴다.
예를 들어 드럼 소리를 '도'로 맞춘 상태로 악기의 도# 소리가 함께 난다면 불협이 일어나게 되는 것이다.

튜닝 후 반드시 타인에게 드럼 소리에 대한 의견을 들어보길 권장한다. 드러머 자신이 치며 듣는 소리와 관객이 듣는 소리는 큰 차이가 있다. 특히 드럼과 멀어질수록 소리가 더 낮게 들리는데, 이는 사람의 귀가 사물과 가까울수록 고음을 더 잘 듣기 때문이다

이런 좋은 기회를 무료로 체험할 수 있어서 너무 좋았습니다. 관계자 분들께 감사드립니다.

또한 비단 야마하 뿐만 아니라 다른 타 회사에서도 적극적인 자사 홍보의 기회를 마련해 주셨으면 하는 작은 소망이 있습니다 ^^